Durante los 3 días, la Administración Portuaria de Posadas y Santa Ana (APPSA) participa activamente en Navegistic 2025, la feria internacional más importante del sur del continente dedicada a la logística, el transporte y la navegación fluvial y marítima.
Desde Asunción, Paraguay, el Puerto de Posadas exhibió su creciente potencial logístico, conectividad estratégica y visión sustentable, en el marco de una agenda que promueve la integración regional y el desarrollo de las vías navegables.
El Puerto de Posadas fue sede de una destacada visita institucional por parte de representantes del Consejo de la Organización Mundial de Aduanas (OMA), organismo clave en la regulación del comercio internacional. La comitiva fue recibida por autoridades locales y nacionales, en el marco de un recorrido que posiciona al puerto como un nodo logístico estratégico en la región. Durante la jornada se destacaron los avances en infraestructura, el funcionamiento del nuevo Depósito Fiscal, y la incorporación de tecnología aplicada al control aduanero, factores que consolidan al Puerto de Posadas como puerta de entrada competitiva al comercio exterior.
La ciudad de Posadas fue sede por primera vez de la Reunión Plenaria Binacional entre Argentina y Paraguay sobre la Hidrovía del Alto Paraná, organizada por la Comisión Mixta Argentino‑Paraguaya (COMIP) y el Grupo Encarnación, con la participación de autoridades nacionales, representantes portuarios y operadores logísticos. El encuentro marcó un hito estratégico al incluir a Misiones en la agenda fluvial regional y abordar temas clave como el dragado permanente en el tramo Alto Paraná —sostenido desde 2020 con aportes privados paraguayos—, la actualización de cartas náuticas, el balizamiento y la necesidad de zonas de espera para barcazas. Además, se trataron aspectos ambientales, normativos y comerciales con una visión compartida de sostenibilidad e integración. La jornada dejó en claro el creciente protagonismo del Puerto de Posadas como nodo logístico del NEA y consolidó su rol en el fortalecimiento de las exportaciones regionales mediante una hidrovía más segura, eficiente y articulada a nivel binacional.
Con la puesta en marcha del Depósito Fiscal, el Puerto de Posadas incorpora una infraestructura clave para el desarrollo logístico de la región. El espacio cuenta con zonas de verificación, consolidado y desconsolidado de cargas, intervención SENASA, plazoletas para camiones y contenedores, balanza fiscal y tecnología de trazabilidad, lo que permite a empresas misioneras operar con mayor eficiencia y competitividad en mercados nacionales e internacionales.
Con la presencia del Vicepresidente de Fundación Mediterránea, el titular del Nea autoridades Nacionales y Locales de la misma y del Instituto de Estudios sobre la Realidad Argentina y Latinoamericana (IERAL) y empresarios de la Región se desarrolló una mesa de trabajo en el Puerto de Posadas.-
Como eje temático se abordó las posibilidades de trabajo conjunto para el desarrollo de la logística regional a través del Puerto de Posadas en una asociatividad publico privada. Se expusieron las oportunidades y beneficios que ofrece el desarrollo de la logística fluvial, tanto para la exportación, importación como para la conectividad con los principales mercados nacionales y regionales.
Posteriormente se recorrieron las instalaciones del Puerto de Posadas y del flamante Deposito Fiscal, que en breve comenzara a operar, un paso clave para la economía regional y para seguir posicionando a Misiones como un nodo estratégico del comercio internacional.
La Administración Portuaria de Posadas y Santa Ana, la Fundación Mediterránea y el IERAL reafirman un compromiso común de seguir trabajando para el desarrollo productivo del País en un dialogo abierto y constante entre el sector Público y Privado.
El Puerto de Posadas continúa avanzando en infraestructura y equipamiento con la reciente incorporación del remolcador «Cruz del Sur», una embarcación de gran porte y potencia, que permitirá optimizar significativamente la capacidad de transporte del puerto.
Gracias a esta incorporación, se ha incrementado inmediatamente la capacidad operativa, pasando de transportar 80 a 120 contenedores por viaje, utilizando actualmente dos barcazas. Además, se proyecta sumar en breve otras dos barcazas, lo que permitirá alcanzar una capacidad total de hasta 240 contenedores por viaje.
Estas mejoras en infraestructura permitirán al Puerto de Posadas consolidarse como un punto estratégico para la exportación de productos misioneros y regionales, especialmente madera aserrada y pasta celulosa, con destino a mercados internacionales como Estados Unidos, China, Portugal e Italia.
La llegada del «Cruz del Sur» también coincide con la próxima habilitación de un depósito fiscal de 600 metros cuadrados, facilitando la consolidación directa de cargas en el puerto, optimizando tiempos y costos para los exportadores locales.
El 20 de enero de 2025, el puerto recibió un nuevo convoy para preparar su primera exportación del año, con una carga destinada a Estados Unidos, China, Portugal e Italia.
Ricardo Babiak, presidente de la Administración Portuaria de Posadas y Santa Ana (APPSA), destacó que para 2025 se proyecta ampliar la capacidad operativa del puerto, con la apertura de nuevas bodegas y la habilitación de un depósito fiscal, permitiendo a las empresas consolidar sus cargas directamente en Posadas, optimizando tiempos y costos logísticos.
Además, las recientes medidas del Gobierno nacional, como la flexibilización en el uso del REGINAVE para darle más competitividad a la logística de exportación e importación.
El Puerto de Posadas cerró 2024 con la proyección de fortalecer su infraestructura logística mediante la apertura de nuevas bodegas y la habilitación de un depósito fiscal. Estas iniciativas permitirán a las empresas consolidar sus cargas directamente en el puerto, reduciendo costos y optimizando los tiempos operativos. La incorporación de estas mejoras posicionará al puerto como un eje estratégico aún más eficiente para el comercio exterior, atendiendo la creciente demanda regional de servicios logísticos.
El Puerto de Posadas cerró 2024 consolidándose como un polo logístico clave para la región, despachando más de 36.000 toneladas de productos forestales y otros bienes en 1.416 contenedores hacia mercados internacionales como Asia, Europa y Estados Unidos. Este año marcó un hito con la transición operativa hacia la Terminal de Zárate, que permitió reducir costos logísticos y mejorar la eficiencia del transporte. Además, se proyecta triplicar la capacidad operativa en 2025, reforzando su impacto en el comercio exterior y atrayendo nuevas oportunidades para las exportaciones de la región
Se inició una nueva operación exportadora con la llegada del remolcador Carolina, que amarró en Nemesio Parma transportando 80 contenedores vacíos. Tras completar el proceso de carga, el convoy trasladará su bodega completa de contenedores de madera aserrada, pasta celulósica y pellets, hacia la Terminal de Zárate en Buenos Aires. Desde allí, las exportaciones continuarán su ruta hacia el Puerto de Montevideo, Uruguay, y posteriormente a destinos internacionales. Ricardo Babiak, presidente del Directorio de la Administración del Puerto de Posadas, destacó que 2024 ha sido un año muy exitoso, con todos los convoyes operando a plena capacidad, y anticipó planes para incorporar una tercera barcaza en 2025 para satisfacer la creciente demanda